您好，歡迎進入河南省中原奧起實業(yè)有限公司官方網(wǎng)站！
與時俱進，誠贏客戶
龍門吊、提梁機、門式起重機生產(chǎn)廠家
服務(wù)電話:13782575673
與時俱進，誠贏客戶
龍門吊、提梁機、門式起重機生產(chǎn)廠家
服務(wù)電話:13782575673
龍門吊組立完畢后的試運轉(zhuǎn)工作應由有關(guān)職能部門組成的試運轉(zhuǎn)小組進行，待試運轉(zhuǎn)鑒定合格后，龍門吊方可投入使用。
在試運轉(zhuǎn)之前必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動力設(shè)備、傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備、**裝置、鋼絲繩吊鉤等是否完好，確認合格后才可進行試運轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容還包括：
(1)金屬機構(gòu)是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊;
(2)所有部件是否安裝齊全，轉(zhuǎn)動機構(gòu)是否正常，轉(zhuǎn)動時是否有異響;
(3)操作系統(tǒng)是否正常，動作是否準確，手柄是否扳動靈活;
(4)**保護裝置(限位器、行程開關(guān)等)是否安裝齊全且能正常動作;
(5)常規(guī)檢查：
| 序號 | 檢查項目及其內(nèi)容與要求 | 檢查結(jié)果 | |||||||||
| 1 |
1 設(shè)備選型 起重機的選型與使用工況匹配情況應符合法規(guī)和合同要求；如無法確認，要求提供使用單位出具、施工單位蓋章確認的有關(guān)設(shè)備預期用途和使用環(huán)境的說明文件。 |
[ ] | |||||||||
| 2 |
2 產(chǎn)品 技術(shù) 文件 |
(1)應有產(chǎn)品設(shè)計文件（包括總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖）。 |
[ ] 總圖號： |
||||||||
| 3 | (2)應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及其使用維護說明。對于移裝起重機械，產(chǎn)品技術(shù)資料缺失的，應符合國質(zhì)檢特函〔2007〕901號文件的規(guī)定。 | [ ] | |||||||||
| 4 | (3)應有型式試驗合格證明（按覆蓋原則）。對新制造的額定起重量小于等于75 t且用于吊運熔融金屬的起重機械，以及額定起重量小于或等于10t且吊運熔融金屬的電動葫蘆，在產(chǎn)品出廠時，應當單獨編制型號，并且應當注明是用于吊運熔融金屬的相應起重機械或吊運熔融金屬的電動葫蘆。 | [ ] | |||||||||
| 5 | (4)應有制造監(jiān)督檢驗證書（納入監(jiān)檢范圍的）。 | [ ] | |||||||||
| 6 |
3 安裝 改造 維修 資格 |
(1)應有有效的安裝改造維修許可證。 | [ ] | ||||||||
| 7 | (2)應有安裝改造重大維修告知書。 | [ ] | |||||||||
| 8 | (3)現(xiàn)場安裝改造維修作業(yè)人員應有有效的資格證件。 | [ ] | |||||||||
| 9 |
4 施工作業(yè)（工藝）文件 應有經(jīng)審核和批準的施工作業(yè)（工藝）文件，包括與施工設(shè)備相適應的作業(yè)程序、技術(shù)要求、方法和措施等。 |
[ ] | |||||||||
| 10 |
5 現(xiàn)場施工條件 |
(1)基礎(chǔ)驗收證明 應有使用單位出具的、并經(jīng)過施工單位蓋章確認的安裝基礎(chǔ)和大車軌道驗收合格證明。 |
[ ] | ||||||||
| 11 |
6 部件 施工前檢驗 |
(1)主要零部件合格證、銘牌 1)主要零部件合格證、銘牌應齊全、有效，與實物一致； 2)對于吊運熔融金屬的起重機械現(xiàn)場檢查同時表明符合下列要求： ①吊運熔融金屬的電動葫蘆采用了專用冶金電動葫蘆（當額定起重量小于或者等于5t時，電動葫蘆按1.5倍額定起重量設(shè)計，或者使用單位選用的起重機的額定起重量是*大起重量的1.5倍，并且用起重量標志明確允許*大起重量的除外）； ②采用了符合設(shè)計文件要求的電動機，環(huán)境溫度超過40℃的場合，選用了H級絕緣的電動機或采取了應的必要措施，如隔熱、通風等（不含以電動葫蘆作為起升機構(gòu)的橋式起重機）； ③鑄造起重機主鉤吊具采用了疊片式板鉤； ④選用了設(shè)計文件要求的鋼絲繩，采用了石棉繩芯或者金屬股芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩； ⑤采用了軋制或鑄鋼滑輪。 |
1)[ ] 2)[ ] |
||||||||
| 12 |
6 部件施工前檢驗 |
(2)**保護裝置合格證、銘牌、型式試驗證明 制動器、起重量限制器、起升高度限制器、制動電機的合格證、銘牌、型式試驗證明應齊全、有效，與實物一致。 |
[ ] | ||||||||
| 13 |
(3)主要受力結(jié)構(gòu)件主要幾何尺寸 主梁水平方向的彎曲；上拱度；上翹度；主梁腹板局部平面度；主梁上翼緣板或上平面的水平偏斜值；箱形梁腹板的垂直偏斜值符合相關(guān)標準要求。 |
上拱度 | mm | ||||||||
| 上翹度(L1/L2) | mm | ||||||||||
| 腹板局部平面度 | mm | ||||||||||
| 水平彎曲 | mm | ||||||||||
| 水平偏斜值 | mm | ||||||||||
| 垂直偏斜值 | mm | ||||||||||
| 14 |
7 主要零部件施工過程與施工后檢驗 |
主要受力結(jié)構(gòu)件連接 ①主梁、主支腿、吊具橫梁的現(xiàn)場施工連接（焊接、螺栓連接、銷軸連接、鉚接）牢固可靠； ②對于分段制造、現(xiàn)場組裝的主梁、主支腿，有符合要求的無損檢測報告或射線底片。 |
①[ ] ②[ ] |
||||||||
| 15 |
(2)施工后主要受力結(jié)構(gòu)件的主要幾何尺寸 橋（門）架對角線、跨度符合相關(guān)標準要求。 |
對角線偏差 | mm | ||||||||
| 跨度偏差 |
主動： mm 從動： mm |
||||||||||
| 16 |
(3)鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒 鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒、環(huán)鏈、導繩器、司機室實物完好、安裝正確、連接規(guī)范。 |
[ ] | |||||||||
| 17 |
8 電氣與 控制系統(tǒng)檢驗 |
8.1電氣設(shè)備與控制系統(tǒng) (1)起重機電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)的安裝記錄，應符合GB50256-1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》的相關(guān)要求。 (2)現(xiàn)場檢查表明滿足下列要求： ①起重機上線管、線槽固定牢固；起重機上所有的管口、線槽，電線或電纜的進出口處采取了保護措施；對于吊運熔融金屬的起重機，在熱輻射強烈的地方，對電氣設(shè)備應當采取防護措施； ②起重機的配電屏、柜的安裝牢固； ③起重機上電動機、控制屏、柜等電氣設(shè)備的防護等級符合設(shè)計文件的要求； ④司機室內(nèi)控制器的安裝便于操作和維修，便攜式地操按鈕盤按鈕功能有效，控制電源采用**電壓（電壓不大于50V），設(shè)置了支撐繩，且支撐繩無破損，固定可靠； ⑤起重機總電源開關(guān)狀態(tài)在司機室內(nèi)應有明顯的信號指示；起重機（手電門控制除外）應設(shè)有示警音響信號，并且在起重機工作場地范圍內(nèi)應能清楚地聽到； ⑥起重機主斷路器切斷電源后，照明不應斷電。起重機械的司機室、通道、電氣室、機房等，其可移動式照明應采用**電壓；嚴禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。 |
(1)[ ] (2)[ ] |
||||||||
| 18 |
8 電氣與 控制系統(tǒng)檢驗 |
8.2 電氣保護裝置 |
(1)接地保護 １)起重機的接地保護應符合GB6067-1985《起重機械**規(guī)程》要求。 ２)現(xiàn)場檢查表明應滿足下列要求： ①用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線的起重機，其金屬結(jié)構(gòu)是一個有可靠電氣連接的導電整體，如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，另設(shè)了接地干線或在非焊接處設(shè)置了跨接線； ②起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地連接； ③當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式采用TN或TT接地系統(tǒng)。采用TN接地系統(tǒng)時，零線非重復接地的接地電阻不大于4Ω；零線重復接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積不大于50V。 |
１)[ ] ２)[ ] □TN 非重復接地 Ω 重復接地 Ω □TT V |
|||||||
| 19 |
(2)絕緣電阻 額定電壓不大于500V時，電氣線路對地的絕緣電阻，一般環(huán)境中應不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中應不低于0.4 MΩ；絕緣起重機電氣線路對地、吊鉤與滑輪、起升機構(gòu)與小車架、小車架與大車的絕緣值均不低于1.0 MΩ；鋁電解多功能機組從吊具和機頭到大車*少設(shè)兩道絕緣，其絕緣總電阻必須大于1.0 MΩ，每個結(jié)點電阻值必須大于2.0 MΩ。 |
□一般環(huán)境 □潮濕環(huán)境 MΩ |
|||||||||
| 20 |
(3) 短路保護 起重機總電源回路*少應有一級短路保護，且完好。 |
[ ] | |||||||||
| 21 |
(4) 失壓保護 起重機必須設(shè)失壓保護，當供電電源中斷時，能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作（例如按下啟動按鈕），總電源回路不能自行接通。 |
[ ] | |||||||||
| 22 |
(5) 零位保護 起重機必須設(shè)零位保護（機構(gòu)運行采用按鈕控制的除外）。斷開總電源，將任一機構(gòu)控制器手柄扳離零位，再接通總電源，該機構(gòu)的電動機不能啟動；恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。 |
[ ] | |||||||||
| 23 |
(6) 過流（過載）保護 起重機上的每個機構(gòu)均單獨設(shè)置過流（過載）保護。 |
[ ] | |||||||||
| 24 |
(7)失磁保護 失磁保護應符合GB6067-1985《起重機械**規(guī)程》要求。電磁式起重機的交流側(cè)電源線從總電源接觸器進線端引接，總電源接觸器切斷總電源時，起重電磁鐵不斷電。 |
[ ] | |||||||||
| 25 |
(8) 斷錯相保護 起重機應設(shè)置供電電源斷錯相保護，電源斷相或錯相后，總電源接觸器不能接通。 |
[ ] | |||||||||
| 26 |
(9) 正反向接觸器故障保護 吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機應有正反向接觸器故障保護，正反向接觸器發(fā)生故障致使起升電機斷電后，制動器能斷開。 |
[ ] | |||||||||
| 27 |
5(2)**距離和紅色障礙燈 ①起重機的所有運動部分（吊具和其他取物裝置除外）與建筑物任何固定部分不小于0.05m、與任何欄桿或扶手不小于0.1m、與出入?yún)^(qū)（允許人員進出的所有通道，工作平臺除外）不小于0.5m； ②起重機上任何部件與高壓輸電線的*小距離不小于1.5m； ③室外起重機的總高度大于30m時，其端部或者頂部設(shè)置了紅色障礙燈。人為斷開起重機總電源，障礙燈不斷電； ④吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機采用地面操縱時，設(shè)置了操縱人員**通道，能保證操縱人員遠離熱源。 |
①[ ] ②[ ] ③[ ] ④[ ] |
|||||||||
| 28 |
7(5)**警示標志 ①額定起重量**性標明在從地面容易看清的的地方； ②在起重機的適當位置裝設(shè)出廠銘牌（內(nèi)容*少包括：制造商名稱、產(chǎn)品名稱和型號、主要性能參數(shù)、出廠編號、制造日期）； ③在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字**警示標記如“起升物品下方嚴禁站人”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等； ④吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁、與地面距離小于2m的司機室、移動式司機室的走臺和梯子接口、與地面距離小于2m的臺車均衡梁和下橫梁的兩側(cè)、大車滑線防護板有黃黑相間標志；緩沖器（橡膠緩沖器除外）、掃軌板、軌道端部止擋、緊急開關(guān)、電纜卷筒及大車裸滑線有紅色標志；大、小車滑線有紅色燈光標志。 |
①[ ] ②[ ] ③[ ] ④[ ] |
|||||||||
| 29 |
9 **保護與 防護裝置 檢驗 |
9.1 制動器 |
(1)工作制動器與**制動器的設(shè)置應當符合TSG Q0002-2008《起重機械**技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機》第六十七條要求： 1）動力驅(qū)動的起升機構(gòu)和運行機構(gòu)設(shè)置了制動器，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)設(shè)置了制動器或者停止器。 2）吊運熔融金屬或發(fā)生事故后可能造成重大危險或者損失的起重機的起升機構(gòu)（采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)吊運熔融金屬的起重機要求見下條），其每套驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置兩套獨立的工作制動器（又稱支持制動器）。 3）采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)吊運熔融金屬的起重機，其制動器的設(shè)置應當符合以下要求： ①當額定起重量大于5t時，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還必須設(shè)置一個**制動器，**制動器設(shè)置在電動葫蘆的低速級上，當工作制動器失靈或傳動部件破斷時，能夠可靠地支持住額定載荷； ②當額定起重量小于或者等于5t時，電動葫蘆除設(shè)置工作制動器外，也宜在低速級上設(shè)置**制動器，否則電動葫蘆應當按1.5倍額定起重量設(shè)計，或者使用單位選用的起重機的額定起重量是*大起重量的1.5倍，并且用起重量標志明確允許的*大起重量。 |
1）[ ] 2）[ ] 3）[ ] |
|||||||
| 30 | (2)起升機構(gòu)采用常閉制動器，運行機構(gòu)的制動器能夠保證起重機械制動時平穩(wěn)性要求。 | [ ] | |||||||||
| 31 | (3)制動器的推動器無漏油現(xiàn)象。 | [ ] | |||||||||
| 32 |
9 **保護與 防護裝置 檢驗 |
9.1 制動器 |
(4) 制動器打開時，制動輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象；制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸良好； 制動輪與摩擦片之間無影響制動性能的雜物或者油污；對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 |
[ ] | |||||||
| 33 | (5)制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。對于同一機構(gòu)設(shè)置多個制動器且要求同步啟閉的，進行空載試驗時，各機構(gòu)制動器啟動和制動無明顯不同步；進行額定載荷試驗時，起升機構(gòu)制動器的制動下滑量符合要求。 | [ ] | |||||||||
| 34 |
(6)制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。 對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 |
[ ] | |||||||||
| 35 | 9.2起重量限制器 |
(1)設(shè)置 應按規(guī)定設(shè)置起重量限制器。 |
[ ] | ||||||||
| 36 |
9.4起升高度（下降深度）限位器 應按照規(guī)定設(shè)置起升高度（下降深度）限位器，當?shù)蹙咂鹕ㄏ陆担┑綐O限位置時，應能夠自動切斷動力源(吊運熔融金屬的橋式起重機應當設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置，當起升高度大于20m時，還應當設(shè)置下降極限位置限位器)。 |
[ ] | |||||||||
| 37 |
9.5料斗限位器 料斗帶式輸送機系統(tǒng)應有料斗限位器。手動動作限位器時，能停止相應方向的運行；料斗限位器各機構(gòu)配合良好，在到達限位位置前限位器動作，能停止相應方向的運行。 |
[ ] | |||||||||
| 38 |
9.6運行機構(gòu)行程限位器 大、小車分別運行*軌道端部，壓上行程限位器時，運行機構(gòu)應能停止向運行方向的運行(電動單梁起重機，電動單梁懸掛起重機小車運行機構(gòu)除外) 。 |
[ ] | |||||||||
| 39 |
9.7緩沖器和止擋裝置 大、小車運行機構(gòu)的軌道端部緩沖器或者端部止擋應完好，緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器對接應良好，端部止擋應固定牢固，應能兩邊同時接觸緩沖器。 |
[ ] | |||||||||
| 40 |
9.8應急斷電開關(guān) 應急斷電開關(guān)應能切斷起重機械動力電源，且不應當自動復位，應設(shè)在司機操作方便的地方。 |
[ ] | |||||||||
| 41 |
9.9連鎖保護裝置 應設(shè)置連鎖保護裝置，當出入起重機械的門或者司機室到橋架上的門打開時，總電源應不能接通。當處于運行狀態(tài)，門打開時，總電源應能斷開，所有機構(gòu)運行都停止。 |
[ ] | |||||||||
| 42 |
9.10超速保護裝置 用于吊運熔融金屬的橋式起重機起升機構(gòu)，當采用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的，應設(shè)置超速保護裝置。 |
[ ] | |||||||||
| 43 |
9 **保護與 防護裝置 檢驗 |
9.11偏斜顯示(限制)裝置 跨度大于或者等于40m的龍門吊和裝卸橋應設(shè)置了偏斜顯示或者限制裝置。 |
[ ] | ||||||||
| 44 |
9.12防傾翻**鉤 在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機裝設(shè)有防傾翻**鉤；小車運行時，**鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。 |
[ ] | |||||||||
| 45 |
9.13掃軌板 大車軌道設(shè)在工作面或地面上時，起重機應設(shè)掃軌板；掃軌板下端與軌道的距離應不大于10mm。 |
[ ] | |||||||||
| 46 |
9.14導電滑觸線防護板 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，應設(shè)置導電滑線防護板，且**可靠。 （1）起重機司機室位于大車滑觸線一側(cè)時，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間設(shè)置了防護板進行隔離； （2）在起重機大車滑觸線側(cè)設(shè)置了導電滑觸線防護板，能防止小車在端部極限位置時因吊具或鋼絲繩搖擺而與滑觸線意外接觸； （3）對于多層布置的橋式起重機，下層起重機采用電纜或者**滑觸線供電時，設(shè)置了導電滑觸線防護板。 |
[ ] | |||||||||
| 47 |
9.16防風防滑裝置 露天工作的起重機械應按照設(shè)計規(guī)定設(shè)置夾軌鉗、錨定裝置或者鐵鞋等防風裝置，且滿足以下要求： (1)防風裝置進行動作試驗時，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能正常有效。 (2)防風裝置零件無缺損。 |
[ ] | |||||||||
| 48 |
9.17風速儀 高度大于50m的露天工作的起重機或架橋機上，在其頂部*吊具*高位置間的不擋風處設(shè)有風速儀；風速儀調(diào)定速度符合設(shè)計要求。 |
[ ] | |||||||||
| 49 |
9.18防護罩、隔熱裝置 ①外露的有傷人可能的開式齒輪、聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動軸，設(shè)置了防護罩；露天工作起重機的電氣設(shè)備設(shè)置了防雨罩；防護罩、防雨罩與起重機械的連接無缺件，固定可靠； ②起重機直接受高溫輻射部分采取了隔熱措施，如：主梁下翼緣板、起重橫梁下翼緣板下設(shè)有隔熱板等；吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的電動葫蘆應具有高溫隔熱保護功能。 |
①[ ] ②[ ] |
|||||||||
| 50 |
9.19其他**保護和防護裝置 ①架橋機液壓支腿應設(shè)鎖定裝置及防爆管裝置，應有架梁與過孔的互鎖裝置。 ②集裝箱專項吊具伸縮止擋及其限位有效； 吊具的轉(zhuǎn)鎖、伸縮與起升機構(gòu)連鎖功能有效；吊具前后傾、左右傾、左右旋轉(zhuǎn)限位有效；吊具旋轉(zhuǎn)跟隨功能有效。 |
①[ ] ②[ ] |
|||||||||
| 51 |
10 性能 試驗 |
10.1 空載試驗 |
(1)操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、**防護裝置動作應可靠、準確，饋電裝置工作正常。 | [ ] | |||||||
| 52 | (2)各機構(gòu)動作平穩(wěn)、運行正常，能實現(xiàn)規(guī)定的功能和動作，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象。 | [ ] | |||||||||
| 53 | (3)液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象,潤滑系統(tǒng)工作正常。 | [ ] | |||||||||
| 54 |
9.2(2)試驗 ①起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作； ②保持載荷離地面100mm～200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載*1.05倍的額定起重量，起重量限制器先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構(gòu)可以做下降方向的運動。 |
[ ] | |||||||||
| 55 |
10 性能 試驗 |
10.2 額定載荷試驗 |
(1)起吊額定載荷在下降制動時，未出現(xiàn)明顯下滑現(xiàn)象，在中途起升時，未出現(xiàn)明顯瞬時下滑現(xiàn)象。 | [ ] | |||||||
| 56 |
(2)對具有無級調(diào)速控制系統(tǒng)或用低速起升也能達到要求、就位精度較低的起重機，撓度要求不大于S/500；對采用簡單的調(diào)速控制系統(tǒng)就能達到要求、就位精度中等的起重機，撓度要求不大于S/750；對需采用較完善的調(diào)速控制系統(tǒng)才能達到要求、就位精度要求高的起重機，撓度要求不大于S/1000； 調(diào)速控制系統(tǒng)和就位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計文件確定，若設(shè)計文件對該要求不明確的，對A1～A3級，撓度不大于S/700；對A4～A6級，撓度不大于S/800；對A7、A8級，撓度不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或者L2/350。(S－跨度；L1、L2－懸臂端長)。 |
[ ] 主梁撓度： mm 懸臂撓度： mm |
|||||||||
| 57 | (3) 卸載后起重機的主要零件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）無損壞。 | [ ] | |||||||||
| 58 | 10.3 靜載荷試驗 | (1)卸載后主要受力結(jié)構(gòu)件無明顯裂紋、**變形、油漆剝落。 | [ ] | ||||||||
| 59 | (2)卸載后主要機構(gòu)連接處未出現(xiàn)松動或者損壞。 | [ ] | |||||||||
| 60 | (3)卸載后無影響性能和**的其他損壞。 | [ ] | |||||||||
| 61 |
10.4 動載荷試驗 |
(1)卸載后，機構(gòu)（起升、大車、小車機構(gòu)）、零部件（吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）等工作正常。 | [ ] | ||||||||
| 62 | (2)卸載后，機構(gòu)（起升、大車、小車機構(gòu)）、結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁、吊具橫梁）無損壞，連接處（主梁，端梁，電機和減速器固定，聯(lián)軸器的連接，其他焊接和螺栓連接等）無松動、裂紋。 | [ ] | |||||||||
| 63 |
11 質(zhì)量管理體系運行情況 |
(1)應提供現(xiàn)場施工組織機構(gòu)、質(zhì)量保證機構(gòu)和質(zhì)量控制系統(tǒng)責任人的任命文件。 | [ ] | ||||||||
| 64 | (2)現(xiàn)場作業(yè)人員應提供有效的證件。 | [ ] | |||||||||
| 65 | (3)對施工過程中體系運轉(zhuǎn)異常情況應有處理。 | [ ] | |||||||||
| 66 | (4)對監(jiān)檢機構(gòu)或監(jiān)檢人員提出問題應及時處理，并反饋。 | [ ] | |||||||||
| 網(wǎng)址 | |||||||||||
聯(lián)系人：徐經(jīng)理
手機：13782575673
電話：0373-8611375
郵箱：hnzyaqqz@126.com
官網(wǎng)：
地址：河南長垣起重工業(yè)園區(qū)華豫大道中段
