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龍門(mén)吊、提梁機(jī)、門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家

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龍門(mén)吊_龍門(mén)起重機(jī)_門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖解

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　　龍門(mén)吊的結(jié)構(gòu)主要由支臂、主梁、小車(chē)運(yùn)行、大車(chē)運(yùn)行、起升和電氣控制組成。龍門(mén)吊的操作機(jī)構(gòu)一般只有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪。在起重量較大的情況下，通常采用增加輪壓的方法來(lái)降低輪壓。當(dāng)有四個(gè)以上的車(chē)輪時(shí)，必須使用鉸接式萬(wàn)向節(jié)裝置將龍門(mén)吊的負(fù)載均勻地分配到每個(gè)車(chē)輪上。

 龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)圖解
　　龍門(mén)吊橋梁金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分別是單梁橋和雙梁橋。單梁橋由兩端的單梁和尾梁組成，而雙梁橋由兩個(gè)梁和一個(gè)尾梁組成。

　　主梁與端梁剛性連接，端梁兩端安裝車(chē)輪，支撐橋梁在高架橋上運(yùn)行。軌道焊接在主梁上，用于門(mén)式起重機(jī)的操作。橋梁結(jié)構(gòu)有很多種，包括箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

　　箱形結(jié)構(gòu)可分為普通軌道箱雙梁、偏置軌道箱雙梁、偏置軌道箱單梁等，主梁由上下翼緣板和兩側(cè)豎向腹板組成。小車(chē)軌道布置在上法蘭中心線(xiàn)上。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適合大批量生產(chǎn)，但具有重要意義。

　　脫軌箱雙梁和脫軌箱單梁的橫截面由上下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成。小車(chē)軌道布置在主腹板上方，可節(jié)省箱內(nèi)短加強(qiáng)板。脫軌箱梁由兩主梁改為寬翼緣箱梁，自重小，制造復(fù)雜。四桁架結(jié)構(gòu)是由四個(gè)平面桁架組成的封閉空間結(jié)構(gòu)。橋面通常鋪設(shè)在上部水平桁架表面，自重輕，剛度高。但與其他結(jié)構(gòu)相比，四框架結(jié)構(gòu)具有體積大、制造復(fù)雜、疲勞強(qiáng)度低、產(chǎn)量低等優(yōu)點(diǎn)。

　　空心桁架結(jié)構(gòu)類(lèi)似于偏轉(zhuǎn)軌道箱梁。這是一個(gè)由四塊鋼板組成的封閉結(jié)構(gòu)。除主腹板為實(shí)腹工字梁外，其余3塊鋼板按設(shè)計(jì)要求切割成多扇窗戶(hù)，形成無(wú)斜構(gòu)件的空腹桁架。上下水平桁架鋪有橋面。起重機(jī)整體重量輕，操作機(jī)構(gòu)剛性好，安裝在橋架上。這是一種廣泛使用的類(lèi)型。

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