自從中國(guó)加入了WTO之后各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁了，出口和進(jìn)口的產(chǎn)品越來(lái)越多，更多的廠家也選擇了做外貿(mào)生意，對(duì)于我們熟悉的這個(gè)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的**形勢(shì)是怎樣的你了解嗎

資料：**倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械發(fā)展很快,性能日趨完善。倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)機(jī)具正逐步向電腦自動(dòng)控制方向發(fā)展。但輕便機(jī)動(dòng)靈活的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸機(jī)械中仍占有一定地位,尤其是在短距離窄路道的搬運(yùn)和裝卸作業(yè)中被公認(rèn)為佳的輔助搬運(yùn)機(jī)具。它將伴隨大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸機(jī)械的發(fā)展而趨于同步上升勢(shì)頭。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的**市場(chǎng)需求量估計(jì)每年在6 0萬(wàn)臺(tái)上下, 1 994年香港市場(chǎng)年銷量達(dá)3萬(wàn)臺(tái);美國(guó)加拿大市場(chǎng)需求量12萬(wàn)臺(tái)。

**上較有名氣的德國(guó)、意大利、美國(guó)幾家公司手動(dòng)液壓搬運(yùn)車年生產(chǎn)量都在5萬(wàn)臺(tái)以上,被認(rèn)定為佳經(jīng)濟(jì)批量。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的制造技術(shù)要求愈來(lái)愈高,結(jié)構(gòu)和外形尺寸、叉板的長(zhǎng)寬和間隔、提升一高度、自重和裝卸重量比都已**標(biāo)準(zhǔn)化,獲德國(guó)T U V / G S認(rèn)證。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車性能提高很快,搬運(yùn)更加可靠完全,提升堆放更加靈便準(zhǔn)確。車架整體平直度及其一致性、提升的平穩(wěn)可靠性、行走輪的耐腐性及磨損一致性、液壓缸和密封元件的密封耐久性、油漆的附著性及外觀質(zhì)量等工藝要求都更加精益求精。生產(chǎn)組織上從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)汁算機(jī)輔助統(tǒng)計(jì)到生產(chǎn)工序、自動(dòng)檢測(cè)以*售后服務(wù)都已實(shí)現(xiàn)電腦控制,生產(chǎn)車間凈化水平也進(jìn)一步提高。

當(dāng)然這些數(shù)據(jù)可能有些過(guò)時(shí)了，時(shí)間也相對(duì)比較久了，但是我相信在這個(gè)全**貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁的今天，我們有更廣闊的市場(chǎng)等著我們?nèi)ラ_(kāi)拓，所以做好產(chǎn)品質(zhì)量，爭(zhēng)取做到零售后才是我們的根本。（北京）