起重機軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細(xì)清算坡口及左近的油、銹等污物,直到顯露金屬光澤。焊材依據(jù)等強原則,匹配堿性焊條。在施焊每層焊波時,特別在施焊軌底的每層焊波時,應(yīng)運用l根焊條焊完,避免中間接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)停止,以使軌端頭維持在較高溫度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,當(dāng)消弭應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板能夠取下沾水冷卻,以便于下次再用。

單梁起重機（懸臂吊）普遍運用于工廠、倉庫、料場等不同場所調(diào)吊運貨物。依據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。箱型單梁橋式起重機剛度大、自重輕、輪壓小、機構(gòu)設(shè)計簡單合理。能滿足各種工況需求，使工作高效牢靠。型鋼單梁橋式起重機經(jīng)濟實惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場所。

電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)呈現(xiàn)毛病，都能招致平安卸荷失靈。于是，從電路和液路兩個方面停止檢查。對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報警信號的同時能否也能將電信號傳送給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，完成平安卸荷，否則，平安卸荷將失靈。

在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、完成換向、接通卸荷回路。

為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開，然后停止操作時發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當(dāng)該機進(jìn)入到超載工況時，該閥得電立即有液壓油從管路中流出。這闡明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Y2停止檢查時，工作也正常，因而，掃除了電路有毛病的可能性。